普通人花一万元买辆摩托车觉得很奢侈，普通摩友花五万元买辆摩托车觉得已经很好了，土豪摩友花十万元买辆摩托车觉得勉勉强强。在从不了解到深入的过程中才发现，几万元根本买不到什么太好的摩托，回头看看那些和曾经的自已一样不懂摩托人，对于“花一万买摩托？神经病啊！”之类的看法嗤之以鼻，感觉大部分国人对摩托太缺乏了解！
绝大部分不懂摩托车的人还停留在“地平线”好厉害的阶段，或者是把本田CB看成家用25的认知层次，他们并不知道奥古斯塔为何物，更不能理解神兽H2R为何有着堪比宝马7系的价格。对于那些花数万十几万买摩托车的摩友，在面享受爱车的同时还要忍受周围声声质疑表示理解！
KawazakiZ.6万RMB
川崎摩托车是一个在国内很受欢迎的日系摩托品牌，一个以重工业为主附带造下摩托车的*工企业，抛开民族情节来说，川崎的暴力和它的性价比一样被国内摩友大爱。Z系列的街车为摩托车市场打造出太多经典车型，全新的Z街车摩托作为最便宜的进口四缸街车之一，以仅次与公升车的排量和十万出头的价格稳坐十万级摩托C位！
川崎Z参数规格表：
排量：ml
发动机类型：4冲程水冷四缸DOHC6V
最大马力：7Ps/rpm
最大扭矩：95N·m/rpm
缸径×行程：73.4×56.0mm
压缩比：.8
/p>
燃料供应系统：FI(电喷)×4双节流阀
传动系统：链条传动
变速箱档位数：6
轮胎规格前：20/70ZR7M/C(58W)
轮胎规格后：80/55ZR7M/C(73W)
前悬挂：4mm倒置前叉预载可调/回弹可调
后悬挂：水平中置连杆后减震,预载可调/回弹可调
前刹车/夹器：半浮动双碟mm/对四活塞
后刹车/夹器：单碟mm/单活塞
油箱容积：7L
湿重：20kg
外形尺寸：25mmxmmxmm
座高：mm
轮距：mm
最近离地距离：30mm
DucatiMonster.9万RMB
出自跑车之乡的杜卡迪在摩托车界久享盛名，Monster系列则开创了全新的肌肉车类型名声大噪，怪兽系列也随之被诸多小厂商各种模仿，Monster是怪兽的入门级型号，就算是入门级的车型也有近十万的售价，可想而知杜卡迪的品牌底蕴，裸露的钢管车架和肌肉感十足的完美线条，很好的诠释了意式美学。
杜卡迪Monster规格参数：
发动机：四冲程风油冷Desmodromic90度V型双缸两气门
缸径行程：88.0mmx66mm
压缩比：.0/p>
排气量：cc
最大马力：75hp/8,rpm
最大扭矩：7.02kg-m/5,rpm
车架：Trellis捆架式吊阵车架
传动：湿式多片离合，六速链传动
供油：50mm电子燃油喷注系统
前减震：Kayaba43mm倒立套管油压前叉，30mm行程
后减震：Sachs单筒式，附预载及回弹调较50mm行程
前轮胎：20/70-R7
后轮胎：80/55-R7
前刹车：2xmm盘、BremboM4.32卡钳，BoschABS
后刹车：mm单盘配单活塞卡钳
轴距：mm
座高：mm
干重湿重：75kg/93kg
油箱：6.5L
Harley-DavidsonSuperlow低座超级版0.9万RMB
低座超级版Superlow是真正传统意义上的哈雷却又有点不一样，从命名就可以看出好像专门为亚洲人做出妥协，中置的脚踏板和更加低矮的坐姿，以及容易掌握的手把姿势都能看到哈雷的让步。传统的V缸风冷发动机得以保留，大面积的镀铬装饰以及镀铬排气，发动机的高温热浪烤腿时刻提示着你这是一款哈雷。
Superlow低座超级版规格参数：
发动机：风冷式Evolution发动机
排气量：ml
缸径*行程：76.2mm*96.8mm
发动机扭矩：70牛·米
4,rpm
前轮：黑色分离式5辐轮辋及加工轮圈，米其林轮胎（20/70ZR-W）
后轮：黑色分离式5辐轮辋及加工轮圈，米其林轮胎（50/60ZR-W）
长度：mm
座椅高度：mm
转向头转向角/轨迹：30度/45mm
燃油容量：7L
净车重：kg
传动系统：皮带
Harley-DavidsonSTREETROD?街路德9.58万
哈雷街路德的定位从名字上就可以看出端倪，具有操控和性能复古巡航风格车型。有人会说：骑哈雷的谁会在乎性能？老一辈的传统思想或许的确如此，但时代变迁也需要去迎合年轻人的口味，就好像曾经水冷哈雷的出现也是备受非议，当然你可以把它看做运动美式巡航车型，更加年轻化的哈雷摩托！
Streetrod街路德规格参数：
发动机：高功率RevolutionX?V-Twin
排量：cc
发动机扭矩：Nm
3,rpm
长度：2,30mm
前轮规格：7"米其林?Scorcher?"2"Radial
后轮规格：7"米其林?Scorcher?"2"Radial
油箱容量：3.L
出厂重量：kg
减震：43mm倒立式前叉搭配可调式后减震。
刹车：前轮双盘刹并标配ABS系统。
传动：皮带
HondaCTXN9.87万RMB
本田CTXN一款划时代的开拓者，搭载DCT双离合变速箱的车型，一款真正不用换挡的摩托车，你可以选择自动档或者使用按钮换挡，完全无需离合器操作。你可以像骑踏板摩托车一样去驾驭它。仅需单纯的掌握油门和刹车的配合，非常适合女性朋友或者新手入手，在享受大排量的同时，又无需适应繁杂的换挡操作。
HONDACTXN规格参数：
发动机：RC68E水冷并列双缸单凸轮轴
缸径x行程：73.0mmx80.0mm
排气量：c.c.
最大马力：48ps/35kW
6rpm
最大扭力：60Nm/6.kgf-m
4rpm
压缩比：0.7/p>
供油系统：HONDAPGM-FI全电子喷射系统
变速系统：湿式多板电子式六段变速系统/DCT双离合器
传动方式：链条传动
车台：钢管钻石型车台
前避震：4mm潜望正立式油压前叉
后避震：HONDAPro-Link单枪中置多连杆避震
避震行程：前20mm，后07mm
轮框：铝合金铸造轮框
前轮刹车：NISSIN单向双活塞浮动卡钳，碟盘直径mm
后轮刹车：NISSIN单向单活塞浮动卡钳，碟盘直径mm
前轮尺寸：20/70ZR7M/C58W
后轮尺寸：60/60ZR7M/C69W
防抱死系统：HONDAABS
长度x宽度x高度：5mmxmmx55mm
轴距：mm
座高：mm
装备重量：kg
油箱总容量：2.4L
DucatiScrambler9.99万RMB
意大利人总能出其不意的创造出新物种，杜卡迪Scrambler自由系列就是其一，它的出现再次让人震惊，复古与现代的完美结合，加上纯粹的机械质感丝毫不会显得突兀。后现代风的复古跨界车型，也有着极大的可玩性和改装潜力。Scrambler充斥着至简至美，把机械美感诠释的非常到位。
Scrambler规格参数：
发动机：风冷式L型双缸，“Desomodro
排量：mL
压缩比：/p>
缸径×行程：88x66mm
变速箱：6档
离合器形式：APTC湿式多片机械控制离合
最大功率：75Ps/8rpm
最大扭矩：68N·m/5rpm
供油方式：电子燃油喷射系统，50mm节气门
油箱容量：3.5L
制动方式（前）：mm单碟，Brembo单体四活塞辐射卡钳，标配ABS
制动方式（后）：mm单碟，32mm单活塞浮动卡钳，标配ABS
长×宽×高：–××50mm
座高：mm，低座mm
轴距：mm
整备质量：86kg
前轮规格：0-幅铸造铝制轻量化轮毂，3.00"x8"“倍耐力”MT60RS0/80ZR8
后轮规格：0-幅铸造铝制轻量化轮毂，5.50"x7"“倍耐力”MT60RS80/55ZR7
HONDANCS9.5万RMB
本田NCS的定位就是兼具运动性和舒适性，主打双离合DCT的变速形式，虽然在汽车上双离合目前的反应并不是很被看好，低速顿挫使得行驶质感大幅度下降，但是用在摩托车上则大不相同。换挡迅速动力损失小，换档简单且平顺（比起传统换挡形式），全新的NCS在换挡的逻辑性上优化了不少，并非那种反应迟钝的升降档逻辑。
HONDANCS规格参数：
发动机型式：直列双缸水冷四冲程OHC四气门
排量：mL
缸径×行程：77.0mm×80.0mm
压缩比：0.7：
最大功率：55Ps/6rpm
最大扭矩：68N?m/4rpm
离地间距：40mm
燃油供给方式：电子燃油喷射
启动方式：电启动
点火方式：全晶体管电池点火
离合器型式：湿式多片式/DCT双离合
变速器型式：6速常啮合式
制动方式：液压盘式
长×宽×高：mm×mm×30mm
座高：mm
整车质量：26kg
油箱容积：4L
轮胎规格：（前）20/70ZR7M/C（58W）
轮胎规格：（后）60/60ZR7M/C（69W）
HONDACBRF0.2万RMB
本田最便宜的大贸四缸跑车，CBRF在上市之初就被火热的车迷抢购一空，笔者也有幸见到华中区首台CBRF车主及实车，不得不说实车更加的漂亮霸气。具有浓烈本田风格的操控感，和街车CBF完全不同的风格调教让驾驶者非常得心应手。当然品质也是继承了大CB系列的优良作风，无论是质感还是驾驶感都不会让你失望。
HONDACBRF规格参数表：
发动机型式：四冲程、水冷、DOHC直列四缸
供油方式：电子喷射系统
缸径x行程：67x46mm
排气量：cc
压缩比：.4：
最大马力：76Ps/rpm
最大扭力：60Nm/rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：钻石式车架
前避震：SHOWA4mmSDBV正叉
后避震：中置单枪后避震
前刹车：Nissin双活塞卡钳、mm浮动碟、ABS
后刹车：Nissin单活塞卡钳、mm碟盘、ABS
轴距：,mm
座高：80mm
湿重：23kg
HONDACBF9.72万
本田中量级街车扛鼎之作，最优秀的中量级街车摩托之一，本田最便宜的大贸四缸车型之一，本田大法一直有着大批的信徒，神车信仰从未丢失过。虽然价格略贵（川崎Z也就贵几千块，排量却大出不少），但是仍然不能阻挡一众车迷的热情。新款的本田CBF有着全新的设计风格，更加科幻犀利的线条勾勒出阳刚的线条，依然动听的四缸声浪像一剂*药摄人心*。
HONDACBF规格参数：
发动机型式：直列四缸DOHC6气门
排气量：cc
缸径x冲程：67mmx46mm
压缩比：.4/p>
最大功率：76Ps/rpm
最大扭矩：60Nm/rpm
供油系统：PGM-FI32mm电喷系统
油箱容量：7.3L
启动方式：电启动
传动系统：国际6挡
离合器：湿式多片离合器
悬挂系统（前）：Showa4mm正立式
悬挂系统（后）：单筒预载可调式
刹车系统（前）：mm双盘双活塞卡钳
刹车系统（后）：mm单盘单活塞卡钳
前轮胎规格：20/70R7
后轮胎规格：80/55R7
长x宽x高：20mmxmmxmm
轴距：mm
整备重量：kg
座高：80mm
最低离地间隙：50mm
车架形式：钢制钻石型车架
电子系统：ABS防抱死系统
油箱：7.3L
SuzukiSVA9.7万RMB
大名鼎鼎的铃木“蒙面超人”，非常适合新手的中量级街车，因为搭载90度V型双缸发动机，所以有着比直列双缸更加纤细的车身，所以无论是女性驾驶还是初次接触档车均能很好的驾驭。带有复古元素的街车一直以来都是日系车不可或缺的，像著名的本田CB系列等等，很多人更是把这种风格称作最原始的街车。
SVA规格参数：
发动机形式：90°V型双缸、水冷、四冲程、DOHC
排量：cc
压缩比：.2:
最大功率：76Ps/rpm
最大扭矩：64N.m/rpm
长×宽×高(mm)：**
轮胎规格(前)：20/70ZR7M/C
轮胎规格(后)：60/60R7M/C
座高：mm
油箱容积：3.8L
整备车重：97kg
KTMDUKE9.38万
东欧奥地利越野世家KTM在越野摩托圈内独领风骚，但在国内的知名度还不是很理想，远不如那些老字号的国际品牌。熟悉摩托车的朋友都知道KTM的可玩性极高，轻量化技术在业内也是顶尖的存在。素以单缸发动机著称的KTM非常的暴力且有野性。DUKE系列的是中量级主力车型，高位排气更让这款车具有一定的越野能力！
KTMDUKE规格参数：
发动机形式：四冲程水冷单缸DOHC四气门
缸径x冲程：05mmx80mm
压缩比：2.6:
排气量：cc
燃油供应：Keihin电子燃油喷注系统
离合器：APTC湿式滑动离合器液压操作
传统系统：6前速链传动
最高马力：73Ps/rpm
最大扭力：74Nm/0rpm
车架形式：合金钢管车架
前减震：WP43mm倒立式前叉
后减震：WP单筒油压避震
前/后减震行程：35mm/35mm
轮胎(前)：20/70ZR7
轮胎(后)：60/60ZR7
前刹车系统：Brembo对向四活塞放射卡钳mm制动盘
后刹车系统：Brembo单活塞固定式卡钳mm制动盘
轴距：mm
座高：mm
电子安全系统：Bosch9M+双通道ABS(滑胎模式、关闭模式)
整车重量：52kg
油箱容量：4L
很多人说：十万为什么不买辆小车？能花十万买辆摩托的家里会没有小车？能花十万买辆摩托的都是重度摩托痴迷者。车辆本身已经远超金钱所带来的意义，对摩托不感冒的人永远都不会懂那颗炙热的心，不安分的躁动着时刻准备征战旅途，爱我所爱就十万又如何！
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