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TUhjnbcbe - 2021/7/26 8:17:00

NO.-有关米格-25的谣言

作者:雕鸮/编辑:冷小*

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冷战时期,美苏两国都曾在*事领域走过极端,而对于广大中国*事爱好者来说,苏联的米格-25「狐蝠」战斗机绝对是最为人津津乐道、同时也是谣言和传说最多的战斗机之一。其中最广为人知的三大「传说」莫过于:

雷达开机烤熟三百米外野兔、飞行员喝战斗机冷却液以及靠加速甩掉「响尾蛇」空空导弹了。

雷达烤野兔

「雷达开机烤熟三百米外野兔」这一传说的来源难以考证,但据资深*事爱好者介绍,这条传说在近二十年前的网络论坛和聊天室就已经有了雏形,至今仍是许多资深*事爱好者的回忆。传说声称,米格-25战斗机的机载雷达功率极高,因此苏联空*禁止在地面开机,一旦在地面开机,它就能烤熟机场跑道附近米外的野兔,具有极强的杀伤力。

米格-25巨大的机载雷达

米格-25搭载的是一台绰号「火狐」的雷达,其前身可以追溯到年的自动防空系统雷达。「得益」于当时苏联落后的电子工业,这玩意儿被设计成了一个硕大无比的工业怪物:雷达天线直径达到85厘米,重量达到了半吨,功率更是达到了千瓦,是世界上功率最大的机载雷达之一。

当然,这主要是因为该雷达为了保证性能,不得不使用了大量的电子管(超过个)和大型半导体元件(个)。

以体型和重量为代价,火狐的性能倒也过得去:虽然许多文章声称它可以探测公里外的飞行单位,但根据苏联空*官方文件显示,该雷达在50公里外探测图-16轰炸机时只有60%的有效概率,而在探测米格-19战斗机时,有效探测距离会被缩短到30-45公里,锁定距离为22-32公里。

Tu-16轰炸机

此外,该雷达几乎不具备下视能力,不过对于一架截击机来说,该雷达也算够用。(实际具备这一能力的是后期型的RP-25MN雷达,对图-16的有效探测距离为公里,重量降低到公斤)。

那么,这款雷达能烤死兔子吗?答案当然是否定的——虽然该雷达的功率极高,但因为苏联落后的电子工业导致其能量利用率很低,大量能量被电子管给「过滤」了,以至于它的远距离有效探测率远逊于后续雷达型号。

要知道,千瓦功率的微波炉都没法一下子烤熟兔子,一台在米外发出3cm/2cm波长雷达信号、实际功率较低的机载雷达又怎么可能一开机就烤熟兔子——如果真有这玩意儿,那可能是人类距离可实用微波武器最接近的一次了。

米格-25尾部喷管与人的对比

此外,根据苏联官方资料显示,米格-25战斗机的飞行手册上从未有过「雷达禁止在地面开机」的内容,而米格-25战斗机的前地勤人员也否认了这一传言,可见米格-25的雷达并不足以对生物构成致命威胁,而这条传说只是人为编造的谣言罢了。

飞行员喝冷却液

关于米格-25的另一个著名传说,就是「飞行员会偷喝米格-25战斗机的冷却液」。不过,和荒唐的「雷达烤兔子」相比,这一传说反倒是真实的、有现实背景的。

年9月6日,苏联空*飞行员维克托?别连科驾驶一架米格-25战斗机叛逃美国。在随后的岁月里,他时常接受各路记者的访谈。在接受约翰?巴伦的采访时,他曾讲述过苏联空*官兵偷喝飞机冷却液的故事。

前面也曾提到,米格-25战斗机雷达功率大但利用效率低,雷达本身的发热量极为巨大,一不小心就要过热失灵。而该机还装备了两台功率巨大的R-15B-喷气发动机和R-31涡轮,借此来实现「3马赫飞行」,这一代价则是产生巨大的热量。

别连科叛逃日本后,专家们研究米格-25

为了解决飞机过热,该机设计师米哈伊尔?古列维奇在米格-25进气道上方设置了两个酒精冷却液储存罐,一个40升的酒精罐用于冷却航电设备,另一个升的酒精-蒸馏水溶液罐用于冷却引擎。

这种情况下,米格-25每次飞行都要消耗巨量的酒精,每一架米格-25都需要半吨的酒精作为冷却液储备。巧的是,当时苏联*队大行禁酒令,喝伏特加成瘾的苏联*人们便盯上了米格-25的冷却液储备。别连科指出,在当时苏联空*中,米格-25有着「飞行酒馆」的绰号,可见有多少苏联*人偷喝了冷却液。

米格-25

不过,这种事情也没有持续太久,因为米格-25战斗机冷却液使用的酒精可不是普通酒精,而是含有甲醇的工业酒精。即使兑了水,这玩意儿还是具有较强的*性,很容易破坏人体神经系统和血液系统,进而导致出现眩晕、头痛等症状。

讽刺的是,许多苏联*人反而就喜欢这种昏昏欲睡的感觉,医院。而且时至今日,俄罗斯仍然时有发生饮用含工业酒精化学品导致中*的事件,可见他们对酒精真是爱得深沉——不管那酒精是工业酒精还是医用酒精。

米格-25进行挂弹飞行测试

导弹追战机

关于米格-25的实战,同样有极为出名的传说,那就是「米格-25仅靠速度就甩掉了空空导弹的攻击」。网上的一些文章「煞有介事」地表示,当时米格-25靠3.2马赫的加力飞行速度轻松甩掉了一枚飞行速度仅为2.5马赫的AIM-9响尾蛇空空导弹,但实际情况却并非如此。

美国历史学者比尔?诺顿所著的《以色列空*及其战机历史》一书以及以色列空*公开记录显示,年,苏联部署在埃及的米格-25R/RB时常飞越以色列在西奈半岛的控制区上空进行侦查飞行。年11月6日,两架米格-25以2.5马赫的速度、20米的飞行高度再次进入以色列控制空域侦查,遭到了以色列空*的F-4战斗机的拦截。

以色列F-4战斗机

为了尽快追上米格-25,以色列空*的F-4战斗机仅携带了两枚AIM-7E麻雀中距空对空导弹(注意不是大部分文章中声称的AIM-9)。由于F-4的飞行速度有限,以色列飞行员在米的高度,以机首向上和尾追的姿态发射了一枚AIM-7E导弹。

和AIM-9不同,该导弹的飞行速度可达4马赫,超过了米格-25战斗机3.2马赫的极限飞行速度,但由于当时发射的角度和位置处于劣势,以及AIM-7E导弹臭名昭著的、可靠性低劣的半主动制导雷达,这枚导弹并未击中目标。

即便如此,吓得半死的苏联飞行员依然迅速打开了加力,以3.2马赫的速度迅速逃离以色列战机的攻击范围——而事后的代价就是战斗机发动机彻底报废了。

报废的米格

苏联显然很忌惮以色列空*,自此事件后,苏联部署在埃及的米格-25就怂了,主动将自己的活动区域限制在苏伊士运河以西,避免与以色列发生直接冲突。尤其是在以色列于年获得尚处试验阶段、性能更加先进的AIM-7F导弹后,米格-25R只在以色列上空进行了最后一次飞行,随后便迅速撤回了苏联国内。

可见,虽然躲掉导弹的事情确实存在,但它并不是靠速度甩掉了导弹,而是因为以色列战机和导弹太菜,以及苏联飞行员运气够好。

谣言从何而起

从技术和性能上来看,米格-25战斗机是典型的冷战思想产物,尤其是它高达3.2马赫的最快飞行速度和「不锈钢机身」,让许多国内外*事爱好者对这款「非传统的、极端且矛盾」的战机爱不释手。再加上米格-25曾是苏联的「秘密武器」,许多*事专家进行了分析和猜测,这种神秘感加剧了米格-25的「个人魅力」。

这种大背景下,一些*事爱好者便开始对米格-25战斗机“加油添醋”,故意夸大该战机身上的一些特点(靠速度甩掉导弹),甚至直接凭空捏造事实、制造谣言(雷达烤兔子),借此来博人眼球。

在信息较为闭塞,资料获取难度较大的时代,想要验证传说的真假是非常困难的事情,许多人获取信息和资料都只能靠道听途说。因此,经过各路「专家」的加油添醋,这些有关米格-25的经典谣言就越传越广、越传越「真」。

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