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女士们先生们，郑州东站到了。郑州东站我们来啦旅客孙笑涵：在网上找了各种攻略，专门来东站拍照打卡，太火了。央视春晚“点名”，全网刷屏，郑州东站火遍全国，不仅仅因为它是G次的始发站，更重要的是它地处全国第一个“米”字形高铁枢纽的中心，是全国高速铁路的“心脏”。郑州东站值班站长高山：郑州东站平均每60秒会有名旅客从这里进出站，每三四分钟会有一趟高铁从这里驶出。作为中部大省，河南高铁建设不断提速，近年来又先后开通郑徐、郑襄、郑阜、商合杭、郑太等多条高铁干线，截止到年，全省高速铁路通车里程达到公里。眼下，米字形高铁网的最后一“点”郑济高铁鏖战正酣。郑济高铁*河大桥项目*委书记陈二彬：加快工程施工，确保6月底桥梁主体工程全面完工，为郑济高铁按期开通奠定基础。河南铁路投资公司*委书记董事长悦国勇：河南米字形高速铁路网全面建成后，将形成辐射全省省辖市的1小时经济圈，对以郑州为中心、中原城市群一体化发展格局起到骨干支撑作用。连通四方的客运高铁网一路高歌开挂，连接世界主要经济体的现代铁路国际物流枢纽和货运大通道也越来越畅通。7年来，河南落实总书记重要指示精神，在中欧班列（郑州）的提质、扩量、增效等方面全面发力，综合运营能力稳居全国“第一方阵”。郑州国际陆港公司副总经理康岩：以班列高质量开行和国际物流通道枢纽建设为着力点，以更好的发展成效回报总书记的厚望，我们推出了“门到门”、数字班列、冷链班列等创新举措。用上这种固定在集装厢上的衣架，中欧班列（郑州）运往欧洲的服装经过长途跋涉都不会变形。运输服务质量提升拉动开行数量扩容。现在中欧班列（郑州）已从最初的每月1班发展到现在的最多时每周“14去11回”。公里，这是河南省高速公路通车总里程刚刚完成的新跨越。仅十三五期间，河南高速公路投资就达亿。信息的互联互通和智能化也让中原交通更为“硬核”。在机西高速公路周口西站收费站，依托“智慧公路“工程新建的车路协同技术应用，货车司机可以从指定免称重ETC车道快速通行上站。货车司机漫文立：我们讲究个时效快，现在可以提前称重，上站以后不用排队，省去好多环节。以交通建设作为推进高质量发展的先手棋，河南航空、水运等发展同样气势如虹。“空中丝绸之路”已连接欧美亚三大经济区。淮河、沙颍河水运高点升级、通江达海。“十三五”以来，河南交通综合实力保持全国前列，中部领先。河南省社会科学院副研究员林园春：当前河南在提升资源配置效率、提升交通运输能力等方面发挥了重要作用，在构建新发展格局中展现了新作为新担当。伴随着人流、物流、资金流、信息流向“中”汇聚，以及在国内外的高速流动，中原城市群快速崛起，产业集聚效应日益突显，为河南脱贫攻坚、乡村振兴战略实施和加快中部崛起蓄积起高质量发展的强大势能。河南省交通运输厅*组成员副厅长徐强：“十四五”期间，我们将按照国际新坐标、全国新支点、中原新名片的交通发展定位，强力推动“米”字加“井”字加“人”字形十大运输通道建设，深入贯彻总书记的重要指示精神，加快构建现代化综合交通运输体系，不辜负总书记的殷切期望。文章来源：河南广播电视台新闻中心美编
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